Saturday, January 28, 2023
No menu items!

Giải phóng mặt bằng cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây gần như hoàn tất 100%

Must Read

Lấy ý kiến về dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi): Đúng đối tượng, thực chất, trọng tâm

"Việc tổ chức lấy ý kiến cần xác định đúng đối tượng, nội dung trọng tâm, tổ chức nghiên cứu, tổng hợp ý kiến, đề xuất hướng tiếp thu, chỉnh lý để dự thảo luật có tính thực tiễn, khả thi, dự báo được tác động chính sách, bảo đảm các điều kiện về nhân lực, vật lực khi triển khai thực hiện", Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nêu rõ.

Hà Nội sẽ kiểm tra đột xuất việc cấp sổ đỏ, giấy phép xây dựng

Việc kiểm tra các thủ tục hành chính như cấp Giấy chứng nhận QSDĐ và Nhà ở (sổ đỏ), giấy phép xây dựng trên địa bàn Hà Nội có thể được thực hiện đột xuất tại đơn vị có phản ánh, kiến nghị hoặc theo chỉ đạo của lãnh đạo UBND TP Hà Nội.

Cho đến hiện tại Bình Dương đã có bao nhiêu thành phố?

Nhìn về quá khứ chúng ta có Thủ Dầu Một đi tiên phong của tỉnh Bình Dương tiến lên Thành phố vào 1/7/2012 Theo Nghị quyết số 11/NQ-CP của Chính phủ với diện tích tự nhiên 11.866,61 ha, 14 đơn vị hành chính cấp xã.

Hiện tại, việc giải phóng mặt bằng của tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đã gần như hoàn tất 100% và các nhà thầu đang thi công đúng tiến độ đề ra.

Dự án đi qua địa phận Bình Thuận dài 47,7km (gói thầu XL01 và XL02) và Đồng Nai dài 51,5km (gói thầu XL03 và XL04), dự kiến hoàn thành vào năm 2022. Đây là dự án thành phần của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam trong tương lai.

Đoạn cao tốc đi qua điểm giao với đường ĐT765, huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai. Nơi đây 4 trụ cầu vượt chính đang được xây dựng. Trên toàn tuyến sẽ có 68 cây cầu, trong đó có 18 cầu trên đường cao tốc, 40 cầu vượt trục thông với đường cao tốc, 10 cầu trong nút giao liên thông.

Theo đại diện tổng thầu Thăng Long, tuyến cao tốc chủ yếu đi qua khu vực rừng cây cao su và đồi núi nên việc giải phóng mặt bằng cho dự án diễn ra khá nhanh, đến nay đã gần như hoàn tất. Hiện tại chỉ còn vướng mặt bằng là vườn cao su của nhà dân tại Km97 và nút giao thông kết nối dự án với cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Tuy nhiên những vướng mắc này sắp được tháo gỡ xong.

Tuy vậy, khó khăn lớn nhất của công trình vẫn là nguồn vật liệu đất đắp nền. Trên địa bàn có 3 mỏ trong quy hoạch nhưng chưa hoàn thiện thủ tục cấp phép. Các nhà thầu đã chủ động được một phần nguyên liệu để tiếp tục thi công, nhưng nếu sau đó chưa có nguồn cung cấp thêm sẽ ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ.

Trước đó,  Bộ Giao thông Vận tải đã đề nghị Đồng Nai ưu tiên tạo mọi điều kiện thuận lợi như cấp phép mỏ, gia hạn thời gian khai thác, nâng công suất mỏ, đẩy nhanh thủ tục… để đảm bảo việc cung cấp vật liệu cho dự án, tránh cảnh máy móc phải nằm chờ. 

Sau khi hoàn thành, tốc Phan Thiết – Dầu Giây sẽ giảm tải cho tuyến Quốc lộ 1A, rút ngắn thời gian di chuyển từ Tp.HCM đến Bình Thuận còn một nửa (hiện nay là khoảng 5 giờ), là trục di chuyển chính của sân bay Long Thành đang được xây dựng. Cùng với các dự án thành phần khác, khi hoàn thành, cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây sẽ được kết nối thành trục cao tốc Bắc – Nam trong tương lai.

Bảo Anh

Theo Nhịp sống kinh tế

Nguồn: http://cafef.vn/giai-phong-mat-bang-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-gan-nhu-hoan-tat-100-20210606103241499.chn

- Advertisement -
- Advertisement -

Tin Mới Nhất

Loạt đại gia Việt vướng vòng lao lý năm 2022

Trong năm 2022, hàng loạt đại gia Việt đã bị khởi tố và xét xử vì liên quan đến những sai phạm gây rúng động trong dư luận.

Những chuyến “di dân” nhảy việc mùa đầu năm bắt đầu: “Tướng” của Madam Pang cho lời khuyên nếu muốn tìm hoặc đổi việc

Cùng dự báo về khủng hoảng kinh tế trong năm 2023, nhân sự ngành ngân hàng tại Việt Nam cần có sự chuẩn bị sẵn sàng để vượt ‘sóng’.

Lấy ý kiến về dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi): Đúng đối tượng, thực chất, trọng tâm

"Việc tổ chức lấy ý kiến cần xác định đúng đối tượng, nội dung trọng tâm, tổ chức nghiên cứu, tổng hợp ý kiến, đề xuất hướng tiếp thu, chỉnh lý để dự thảo luật có tính thực tiễn, khả thi, dự báo được tác động chính sách, bảo đảm các điều kiện về nhân lực, vật lực khi triển khai thực hiện", Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nêu rõ.

Ai đứng sau MIA – thương hiệu vali chi 700 triệu đồng/tháng thuê mặt bằng đắt bậc nhất Việt Nam, mời các Hoa hậu...

MIA còn đặt mục tiêu lớn rằng ít nhất 70% người Việt Nam mua sản phẩm của công ty.

Cập nhật BCTC ngày 28/01: Hoa Sen lỗ hàng trăm tỷ, lợi nhuận các CTCK lao dốc, một công ty phân bón tăng lãi...

Đã có thêm nhiều công ty chứng khoán, logistics, bất động sản, thép, ... công bố BCTC quý 4
- Advertisement -

Tin Liên Quan

- Advertisement -